广西开始在全境内封闭销售、使用乙醇汽油，由此成为我国首个推广使用非粮原料乙醇汽油的省区，这里的汽车、摩托车等从此全面告别普通汽油。

　　“‘封闭使用’意思就是，除了军队特需、国家和特种储备用油外，其他地方的加油站将全部改售乙醇汽油，并全面停止销售普通无铅汽油。”广西壮族自治区发展改革委员会副主任潘文峰说。

　　据介绍，各标号的车用乙醇汽油市场零售价格将与同标号普通汽油执行同一价格水平，当国家调整汽油价格时，乙醇汽油价格也将相应作调整。

　　广西乙醇办公室副主任林光南说，广西目前推广销售乙醇汽油态势平稳，全区境内的大部份加油站已陆续完成了乙醇汽油的更换工作，加油机机身标号都已更换为“　Ｅ”开头的乙醇汽油标号，各加油站均能正常加到Ｅ９０＃、Ｅ９３＃、Ｅ９７＃的乙醇汽油。广西石油分公司对１３座油库进行了重新规划设计，建设乙醇汽油储存罐１５０００立方米和１３个乙醇汽油调配中心。截至昨日，仅中石化南宁分公司所属的１９２家加油站中，共有１４２家开始销售乙醇汽油。中石油南宁市分公司的２５个站点也全面开始销售乙醇汽油。

　　我国此前已在吉林、辽宁、黑龙江、河南、安徽、湖北、山东、江苏、河北等九省全境或部分地区推广使用以玉米为主要原料的乙醇汽油，但也带来了粮食价格、生产成本及粮食保障方面的隐患

　　广西是全国第１０个推广乙醇汽油的省区，也是国家第一个推广使用非粮原料车用乙醇汽油的试点省区。广西此次推广的乙醇汽油由１０％生物乙醇与９０％汽油混合而成，而使用的燃料乙醇是以非粮作物木薯为原料生产的。

　　广西是全国最大的木薯生产基地，年产鲜木薯超过６００万吨，占全国总产量６０％以上。２００７年底，国内第一个投入生产的非粮燃料乙醇项目－－由中粮集团投资的年产２０万吨燃料乙醇项目在广西北海投产，项目以本地产的木薯为主要原料，年消耗木薯约１４０万吨，这标志着燃料乙醇发展真正开始走向“非粮化”。

　　“通过推广良种良法，木薯产量已由过去的亩产１．３吨提高到现在的亩产２－３吨，最高还可以达到５－７吨”，潘文峰说，广西还有３０００万亩荒山荒田可开发种木薯等，“这都将有效减少乙醇汽油原料与粮争地。”

　　推广使用车用乙醇汽油具有多重效益。首先能够有效减少对原油的依赖；添加１０％体积燃料乙醇的车用乙醇汽油则可减少一氧化碳排放２５％～３０％，减少二氧化碳排放约１０％；其次，对农民增收也有很强的拉动作用，仅广西年产２０万吨木薯燃料乙醇项目，每年可以直接带动农民增收近２亿元。

　　今年２月１４日，自治区人民政府发布公告，从３月１日起在北海和贵港两市率先开始销售、使用车用乙醇汽油。　４月１日，在全部１４个市开始推广销售、使用车用乙醇汽油。４月１５日开始，全广西境内封闭销售使用车用乙醇汽油。